撰文/ 温 莎
编辑/ 张 南
设计/ 师玉超
一个时代有一个时代的企业。
15年前，广汽传祺的诞生弥补了广汽集团在自主品牌产品上的空缺。之后的十年时间，年轻的广汽传祺成为汽车乃至世界汽车行业发展的传奇。15年后，新人风头正劲，后浪强势翻涌，但前浪也没有倒在沙滩上。
存量市场竞争，新冠疫情爆发，原材料价格上涨，芯片短缺……面对复杂多变的外部环境，广汽传祺克服了供应链、生产等问题，逆势而上。
2022年，广汽传祺全系累计销量突破36.2万辆，同比增长11.8%，市占率同步提升，增速继续领跑大盘，钜浪混动车型夺得中国品牌HEV车型销量冠军，企业也提前实现扭亏为盈。
依旧年轻的广汽传祺用行动证明：造车是一场马拉松，长期成功依靠的不是一时爆发力而是韧性，比拼的是持久竞争力。
充满韧劲的传祺也是中国品牌向上的缩影。乘联会数据显示，2022年1-12月，中国品牌市场占有率多次突破50%的红线，占据半壁江山。12月，自主品牌批发市场份额57.5%，较去年同期份额增加10%。
此消彼长之下，合资品牌光环逐渐暗淡。12月，主流合资品牌零售85万辆，同比下降8%，环比增长59%。德系品牌零售份额20.6%，同比增长2.3%，日系品牌零售份额18.7%，同比下降4.4%，美系品牌市场零售份额8.5%，同比下降1.4%。
时代的天平正在向中国品牌倾斜，不仅在销量上逐渐失去阵地，日系品牌的保值率也在2022年全线下滑，与之相对的，中国品牌正在崛起之中。
一直以来，保值率是衡量品牌产品力、认知度、美誉度等综合实力的重要指标之一，汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素都与保值率有关，是车辆综合水平的体现，也是车企产品实力的综合体现。
在这片重要的战场上，广汽传祺为中国品牌再下一城。
广汽传祺霸榜，
保值率与销量的良性循环
最近几年时间，新旧汽车转换赛道，汽车大舞台迎来送往，各方势力你方唱罢我登场，有人走入舞台中央，有人遗憾退场，一时间好不热闹。
有人说，快节奏的今天，情绪稳定是成年人最顶级的修养；而在在充满不确定性的时代，稳定也是对一家企业最大的赞美。
年轻的广汽传祺不仅在销量、产品品质保持了稳定性，在保值率上更是领跑整个行业，一举登上了各大排行榜。
在最近由中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》中，传祺不仅位列中国品牌保值率前三，旗下GS8、影豹（参数丨图片）位居各细分领域三年保值率第一和一年保值率第一，传祺M8和M6更是包揽自主MPV三年保值率前两名。
除了中国汽车流通协会和精真估联合发布的保值率榜单，广汽传祺在其他权威机构发布的保值率榜单同样是霸榜存在。由58汽车联合J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，M8和全新第二代GS8分获各领域保值率第一，传祺品牌也摘夺中国品牌榜第二名的好成绩。
在天天拍摄联合汽车之家研究院发布的《2022年度中国汽车保值率排行榜》中，传祺M8和传祺M6分别以三年保值率71.61%和68.92%的成绩包揽榜单冠亚军，传祺品牌也位居自主品牌前五；于近日发布的易车超级评测体系年度热门车保值率榜单中，传祺M8也以77.64%的成绩问鼎自主品牌车型保值率榜首。
无论榜单如何变化，从哪个角度进行PK，传祺车型和品牌的身影必然上榜且名列前茅，俨然要组团霸榜全平台。更加值得一提的是，从上榜的车型中可以看出，广汽传祺的产品，尤其是高端车系已经受到了消费者的认可。
过去的2022年，中国品牌分别用新品牌、新车系和新Logo冲高，但早在2020年，广汽传祺就已经完成了旗舰三8车型的布局，传祺GA8、GS8、M8成功突破了20万元的天花板，为自主品牌的发展做出了有益的尝试。
三份榜单，三份荣誉，三份认可，广汽传祺在高端化上初战告捷，伴随荣誉而来的是销量。
12月，传祺M8量突破10000台，连续38个月中国豪华MPV销量第一，累计销量突破22万辆，而M8宗师系列的上市，也进一步提升了M8系列的竞争力。
此外，传祺M6也可圈可点，12月销量突破5000，占有率位居细分市场第一。MPV双子星的出色表现，助力传祺MPV家族全年销量突破10万辆，上市至今累计销量更是一举突破38万辆，是自主MPV名副其实的中流砥柱。
SUV方面，全新第二代GS8的12月销量突破6000，全年销量同比增长283.7%；而9月底上市的未来科技先锋SUV影酷，也在12月单月突破5000，累计接近2万，走势亦不俗。
由此可见，在销量与保值率上，广汽传祺已经形成了良性循环，两者相互依存，互为助力。因为如今在消费者看来，汽车不仅仅是消费品，还是一种投资。买一辆高价值的保值产品，不仅让我们在使用新车的时候拥有更好的体验，也能在出手的时候，将损失降到最低。
技术+品质，
广汽传祺扛起中国品牌大旗
伴随着消费升级趋势的加快，面对消费者日益提升且愈发多元的出行需求，传统燃油车逐渐力不从心，新能源已成为中国汽车市场的蓝海。其中，相较于纯电，混动无需充电，使用更便捷，没有里程焦虑，驾乘体验更好，成为许多自主品牌转型的方向。
依托于广汽集团13年的技术积淀，且受益于广汽集团与旗下合资品牌长期的合作，广汽传祺在整个中国品牌中率先落地混动技术，于2022年4月26日正式推出混动技术品牌——钜浪混动，同时将战略升级为“电气化+智能化”，意在覆盖更广泛的新能源技术路线。
钜浪混动通过自主研发与开放合作，拥有GMC双电机串并联混动系统及THS功率分流混动系统，是唯一拥有双技术路线的混动品牌。同时已列装：影酷混动版、影豹混动版、新一代M8混动版、GS8双擎等四大车系，涉及SUV，轿车，MPV三大领域，是唯一覆盖全序列车型的混动品牌，
2022年10月，中国影豹混动版正式上市，搭载的是有混动界“顶牛”之称的钜浪混动GMC2.0混动系统，0-60km加速仅3.4s，WLTC油耗低至4.33L，一箱油极限续航1537公里，为用户提供“跑得够快，省得痛快”的超爽体验。
11月，搭载广汽2. 0TM高效发动机+第四代增强版THS Ⅱ系统的传祺M8宗师系列双擎版本上市，为钜浪混动家族再添一员大将。2022年年底的广州车展上，广汽乘用车总经理张跃赛在发布会上表示，M8宗师系列发布以来，累计订单已成功突破4万辆。
更值得一提的是，选择最顶配车型，即传祺M8双擎御尊版的用户超过半数。其中，增换购用户中有超60%是豪车品牌车主，可见，传祺M8已成为中国豪华MPV的代表车型。
作为广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略的首款落地车型，全新第二代GS8双擎系列同样备受市场青睐。2022年，GS8双擎版销量占比接近50%，夺得中国品牌HEV销量冠军，为传祺销量注入新动能。
广受好评的产品背后，是传祺出众的技术实力。去年11月中旬，广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统在自主品牌及合资品牌、豪华品牌的14款产品的激烈竞争中突出重围，成为“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统的获奖机型。
此外，去年9月，影酷还荣获“2022年度中国十佳底盘”称号；11月份，在“2022年度中国十佳车身评选”中，影酷再次摘得桂冠；12月，传祺M8宗师系列更是荣膺“十佳智能座舱”和“五星健康车”两项大奖。可以说，无论是市场还是行业，广汽传祺的技术底蕴和实力都得到了充分认可。
除此之外，广汽传祺的逆势上涨，也离不开品质的保证。长期以来，广汽传祺始终坚持“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径，以QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障，围绕“全员、全过程、全生命周期”，打造了独有的质量管控体系，充分保证车辆品质稳定性和可靠性。
在已有成绩的基础上，广汽传祺已经准备好迎接新的一年。广州车展上，传祺再度坚定企业转型方向：聚焦“电气化+智能化”，着力向新能源科技公司转型。将通过持续优化升级GPMA，量产车型陆续搭载星灵架构，全面迎接电气化转型。
保值率的背后是品牌、品质、产品等体系力的整体提升，打好根基的广汽传祺扛起了中国品牌的大旗，将中国汽车带入了一个新高度。可以期待的是，在已经到来的2023，广汽传祺将再造根骨，向新的高度发起冲击。
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