7月8日，海马汽车发布公告称，海马汽车股份有限公司下属子公司近日累计收到各类政府补助合计14,547,205.80元，补助形式为现金补助，且相关政府补助已经到账。
具体来看，海马汽车旗下共有3家子公司获得政府补助，其中最大的一笔补助金额在7月6日，由海口市人力资源开发局发放的“企业稳岗返还”补助，补助金额超1200余万元。
对此，海马汽车在公告中表示，据《企业会计准则第16号-政府补助》的规定，公司获得的上述政府补助，属于与日常活动相关的政府补助，在实际收到时计入2020年度“其他收益”科目。同时，该笔金额预计将会增加公司2020年二季度利润总额人民币2,010,000.00元、三季度利润总额人民币12,537,205.80元（未经审计）。
据统计，从2020年初至今，海马汽车已经发布三则获得政府补贴的公告，累计获得补助款项3780余万元（不包括此次款项）。然而，获得政府大额资金补贴，仍难掩海马汽车的销售困局。
根据海马汽车在几日前公布最新的产销数据中，其6月份产量仅为1013辆，同比下跌75.59%；6月销量也仅为1323辆，同比下跌64.26%。今年1-6月，海马汽车累计生产新车4858辆，同比下跌62.72%；上半年销量大跌54.74%至6529辆。
糟糕的主营业务表现也致使海马汽车再次开启了“卖房求生”的道路。
6月4日，海马汽车发布公告，拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市住宅楼，共计145套房产(总面积约4217.05平方米)。不过这145套拟处置房产的账面价值原值437.71万元，净值仅为17.51万元。
目前，终端汽车消费市场中仍看不到海马汽车业绩回温的迹象，背负“复兴”使命的海马8S至今月销不过2000辆。根据海马汽车官方早前发布的产品规划显示，2020年海马汽车将上市紧凑型SUV新款海马8S、紧凑型MPV海马7X、紧凑型SUV海马6P三款车型。新款海马8S已经在6月中旬上市，其余两款车型还暂无具体上市时间。
当然，摆在海马汽车面前，还有如何重拾市场信心、提升销售渠道数量、提升产品品质的迫切任务。