年内两连升 加满一箱92号油多花4元!后期延续涨势? / 头条资讯

3年前 阅读 / 200 来源 / 原创 文 / 越读党订阅

在6月28日24时成品油迎来今年首次上调后,成品油迎来年内两连升,本次调价也是2020年第十三次调价。国家发改委发布通知称,7月10日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调100、柴油上调100元。折合每升89号汽油上调0.07元、92号汽油...

在6月28日24时成品油迎来今年首次上调后,成品油迎来年内两连升,本次调价也是2020年第十三次调价。国家发改委发布通知称,7月10日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调100、柴油上调100元。

折合每升89号汽油上调0.07元、92号汽油上调0.08元、95号汽油上调0.08元、0号柴油上调0.09元。

以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花4元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加6元左右。据新京报记者统计,本次调价过后,2020年成品油调价将呈现“两涨三跌八搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2020年7月24日24时开启。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计跌幅为1630元/吨,柴油跌幅1570元/吨。

加满一箱92号汽油多花4元

此次调价会使私家车主用油成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花4元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加6元左右。

而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加36元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加相对较小。

国家发改委发布通知称,7月10日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调100元、柴油上调100元。这意味着,在6月28日24时成品油迎来今年首次上调后,成品油迎来年内两连升,折合每升89号汽油上调0.07元、92号汽油上调0.08元、95号汽油上调0.08元、0号柴油上调0.09元。

本轮调价后,全国大多数地区成品油依旧保持在5元时代,全国大多数地区车柴价格5.7-5.8元/升左右,92号汽油零售限价在5.6-5.7元/升。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计跌幅为1630元/吨,柴油跌幅1570元/吨。

“本轮调价周期内(6月28日-7月10日)变化率持续上行,主要影响因素如下:1、OPEC 6月原油日产量继续下降,为1991年以来的最低水平。安哥拉也同意完全遵守OPEC+减产措施,并在7-9月补偿此前不足的生产部分。2、美国6月服务业活动大幅反弹,几乎回升至疫情前水平。中国经济表现也持续向好,证券市场再度出现牛市迹象。3、沙特国家石油公司将其8月面向亚洲客户的原油官方售价(OSP)提高了1美元/桶,并上调了出口给欧洲和美国客户的几乎所有等级原油的官方售价。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。

李春艳表示,调价周期内,国内成品油市场延续汽强柴弱为主。汽油刚性需求稳健,柴油延续受高温及南方雨季影响,需求偏淡。虽然近期原油震荡上扬,但对国内成品油市场利好刺激有限,汽柴价格呈现涨跌两难局面,但汽油整体需求好于柴油。

“本次汽柴油零售价格继续小幅上涨,对国内成品油市场利好支撑。目前主营炼厂延续上涨,山东独立炼厂开工呈高位回落趋势运行,但目前来看,国内炼厂开工仍同比增长,资源供应依旧较多。近期主营单位外采放缓,优先用炼厂配置油,而市场资源充足,并且票源依旧偏紧。据悉,近期部分省市严查油品品质,隐性资源供应有所减少,主营单位汽柴油有探涨趋势。7月中下旬开始,部分中间商或有阶段性补柴油操作。多重因素交织,下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2020年7月24日24时开启),预计国内成品油市场有稳中探涨趋势。”李春艳表示。

分析:下一轮成品油调价小幅上调或搁浅的概率较大

“本轮计价周期内,国际原油震荡趋稳,因OPEC+减产计划顺利推进,且市场预计美国原油库存将出现下降,挂靠油种均价维持在40美元上方,所对应的原油综合变化率正向区间运行,开启本轮零售价上调窗口。”隆众资讯分析师刘文杰表示。

刘文杰表示,7月上旬期间,欧美原油期货涨至4个月来最高,EIA库存数据为市场带来利好氛围,需求复苏强于预期。但全球疫情的严峻形势及产油国减产实施力度继续相互作用,令油价反复震荡。消息面空好交织,于市场指引有限。故主营单位多延续挺价保利政策,稳价销售为主。而随着本轮零售价兑现上调,预估批发端价格亦将随势继续上行。从近期市场出货情况来看,华东地区购销氛围表现平平,汽柴油需求趋淡,主营出货仍多为刚需,日均出货量为100-600吨不等。当前,华东主营柴油批发端成交重心调整至4900-5300元/吨附近,汽油成交重心调整至5300-5600元/吨左右。

结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,零售端涨幅高于批发端涨幅,使得加油站利润空间较前期有所回升。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨增加175元/吨;柴油主营零售利润每吨增加154元/吨。销售地炼加油站柴油利润同步扩大,利润上涨237元/吨,销售地炼加油站汽油利润亦增加,涨幅为136元/吨。

本轮成品油价格上调落实后,零售限价上调,预测后期,零售利润将会延续涨势。汽油零售利润预测上调幅度约0.07元/升,柴油零售利润上调幅度约0.09元/升。

下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启,隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在20元/吨左右。近期国际油价涨势放缓,虽然OPEC+减产推进顺利、欧美需求仍在持续恢复,均带来利好支撑,但海外疫情呈现局部恶化迹象,市场担忧可能再度对需求形成压制,预计下一轮成品油调价小幅上调或搁浅的概率较大。

新京报贝壳财经记者 张姝欣 编辑 陈莉 校对 王心

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