经过半年的市场考验，长安汽车的半年业绩在近期正式揭晓。
7月15日，长安汽车发布了2020年上半年业绩预告。根据公告内容，长安汽车在今年上半年的预期净利润为20亿-30亿元，与去年同期亏损的22.4亿元相比，同比增长189.28%-233.93%。
尽管预期净利润已经扭亏为盈，但长安汽车的主营业务似乎依旧不容乐观。
在公布预期业绩向好的同时，长安汽车也在公告中表示，报告期内，长安新能源引入战略投资者增加净利润21亿元；出售长安标致雪铁龙股权增加净利润14亿元；宁德时代股票上涨增加净利润17.75亿元。
倘若将上述52.75亿元扣非净利润剔除在外，长安汽车在今年上半年的主营业务将依旧处于亏损状态。且整体亏损金额至少是与去年同期持平，为22.75亿元。
受新冠肺炎疫情的影响，2020年上半年对于整个汽车市场都不太友好。能够在市场行情更为严苛的情况下扭亏或者保持原状，必须得承认长安汽车在今年上半年的努力。
中汽协统计数据显示，今年上半年，国内乘用车累计销售量为787.3万辆，同比下滑22.4%。在整体市场环境较为低迷的状态下，销量下跌已经成为各大汽车集团的主旋律。根据各大上市车企的上半年汽车产品产销数据来看，上汽、东风、吉利、本田等多数大型汽车企业的年度销量目标完成比例为40%以内，多数销量比例集中在34%-37%。
在此背景下，长安汽车自主品牌乘用车板块在今年上半年的累计销售量为42.04万辆，同比增长6.64%；长安福特在今年上半年的累计销售量为9.75万辆，同比增长30%；长安马自达在今年上半年的累计销量为5.6万辆，同比下滑8.4%。根据长安汽车此前定下的191万辆年度销量目标，其在今年上半年的销量目标完成率为43.5%，跑赢了市场大势。
按照长安汽车的说法，长安汽车的扭亏为盈除了与出售资产和股权盈利之外，还与其公司产品结构改善有关。为了进一步完善自主品牌产品结构，提升自主品牌车型销量，长安汽车特意加强了“蓝鲸动力”在自主品牌车型里的布局比例，在长安CS55PLUS车型上，搭载了蓝鲸NE1.5T发动机。
据了解，长安CS55PLUS车型所搭载的蓝鲸NE1.5T发动机是由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳等国际知名供应商打造的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kw，1250-3500rpm即可输出300N·m的最大扭矩。之所以要将它搭载在长安CS55PLUS车型上，就是为了进一步完善蓝鲸动力在长安自主品牌车型中的布局，满足新一代年轻消费者的个性追求，提升长安自主品牌在当前细分市场中的产品实力。
对于长安汽车在今年上半年的业绩表现和当前的产品布局，国盛证券在其研报中表示：“随着行业逐步企稳，公司品牌力回升，叠加自主、合资新车周期开启，我们依然看好自主品牌的逐步发力。”
虽然整体业务能力有所提升，但主营业绩不景气依然是长安汽车需要攻克的一大难题。
