作为特斯拉CEO，马斯克最近颇为春风得意。一方面，特斯拉的股价节节攀升，从3月的低点至今，涨幅已经超过340%；另一方面，最新的销量和财报数据也颇为亮眼，营收、利润等多项指标均超出预期。借着这次财报，特斯拉甚至解锁了“连续四个季度实现盈利”的成就，达到了进入标普500指数的门槛。
周三盘后，特斯拉公布了二季度财报。从具体数据来看，当季，营收为60.4亿美元，此前的市场预期为53.65亿美元，去年同期则为63.5亿美元；净利润为1.04亿美元，市场预期为亏损2.4亿美元，去年同期亏损4.08亿美元。
在产量和交付量方面，特斯拉确实受到了疫情影响，均出现环比下滑的情况，但同比2019年来看，仍然实现了增长。特斯拉二季度交付数量为90891辆，环比增长3%，同比下降5%，其中，销量占比更大的Model 3、Model Y系列同比、环比分别增长3%、5%。
在超预期的二季度财报公布后，特斯拉在周三的盘后交易中一度大涨7.8%。
这次的盈利之于特斯拉意义非凡，不仅对于股价是显而易见的利好，更大的意义在于特斯拉具备了被纳入标普500指数的资格。前三个季度，特斯拉分别盈利1.43亿美元、1.05亿美元、1600万美元。连续四个季度盈利正是被纳入标普500指数的门槛之一。
被纳入标普500指数，不仅仅是对公司的认可，也会赢得更多资本的青睐，这也是特斯拉要竭力在本季度实现盈利的重要诱因。
1999年11月30日，标普宣布纳入雅虎，到12月7日收盘后雅虎正式被纳入该指数，期间的5个交易日内雅虎股价飙升64%。可见，这也会进一步刺激特斯拉的股价表现。
在去年同期，也就是2019年二季度，特斯拉还被诸多质疑缠身，当季亏损了4.08亿美元，同时背负着巨额债务，股价应声大跌14％。彼时，美国著名的对冲基金“绿光资本”这样点评：由于需求不足、大幅度降价以及裁员等负面因素，已经徘徊在“崩溃”的边缘。
但一年来，特斯拉似乎又坐上了攀升的过山车。2019年下半年伊始，特斯拉股价仅为230.21美元，而截至7月22日美股收盘，特斯拉股价已经达到1592.33美元，短短一年时间内增长了近7倍，市值也高达2952亿美元，逼近3000亿美元。
与此同时，在短短几个月内，马斯克身价也随之暴涨。据《福布斯》，截至7月20日，年仅49岁的马斯克的净资产已经超过740亿美元，成为全球第五大富翁。2020年5月，特斯拉6个月的平均市值超过1000亿美元，马斯克由此获得第一笔奖励。而5月以来，特斯拉的股价再次大涨超过一倍，马斯克又有了获得一笔21亿美元奖励的资格。
不过，眼前的狂欢并不意味着今年就能一直顺风顺水。特斯拉此前定下的目标是，年底前将至少交付50万辆汽车。
特斯拉要实现这个目标，还有点难度。根据前两个季度披露的交付汽车量来看，特斯拉在一季度交付88496辆、二季度交付90650辆，加起来为179146辆，距离50万辆的目标还差320854辆。这意味着特斯拉在Q3跟Q4，至少都要实现16万辆的交付量才能实现50万辆汽车的目标。
因此，压在马斯克身上的担子还是不轻。目前欧美疫情还未迎来拐点，工厂仍然面临停工风险；而在中国市场，以蔚来、理想、小鹏、比亚迪等国产新能源汽车的追击，对于特斯拉的销量增长还是会产生一些威胁，这些因素也会影响到特斯拉在三、四季度的业绩表现。
目前，特斯拉正在四处拓展、扩大产能。马斯克在此次财报后的电话会议上宣布，特斯拉将在得克萨斯州奥斯汀附近投资11亿美元建设新工厂，该工厂将生产电动皮卡Cybertruck和卡车特斯拉Semi，还将为北美东部市场生产Model 3和Model Y车型。