没人愿意购买一台很快退出历史舞台的“老旧”燃油车，即便是地球上最爱驾驶的英国人民。
根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，1月至11月英国共注册了86,291辆电动车，比2019年的数字增加了37,850辆，年增长幅度近50%。柴油车的数量则减少了一半以上。
英国电动汽车销量的增长主要来自三方面原因：疫情期间买家优先考虑的变化、公众对环境危险的认识提高以及车企需要注册更多的低排放车型以达到严格的排放目标。
RAC数据公司的Rod Dennis表示：“2021年将是汽车行业电动化至关重要的一年。”
随着电动汽车销量飙升，传统柴油车和汽油车型的销量受到了冲击。今年1月至11月，英国柴油车注册量大幅下降，从2019年同期的583,488辆下降到2020年的246,389辆，降幅达到58%。
11月也是第一个——除了今年4月——插电式混合动力车销量超过柴油车销量的月份。全英共售出18,062辆插电式电气化汽车，而柴油车型的销量为15,925辆。
尽管电动汽车需求的增长会让很多人感到惊讶，但这也是行业大趋势的投射。
11月，英国宣布将自2030年起禁售燃油车，这比原计划提前了整整10年。禁售燃油车是“绿色工业革命”计划中的核心步骤，英国期待在2050年之前实现温室气体“净零排放”目标。
RAC数据公司指出，自2010年以来，共有185,137辆纯电动汽车在英国道路上注册使用，同时还有223,384辆插电式混合动力汽车。随着英国向零排放的未来迈进，这些数字还会继续上升。