版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月24日报道 过去几年，世界经济格局面临重构，经济全球化趋势逆转，投资贸易规则改变，企业发展承受着内外经营环境的压力，面临前所未有的挑战。中国最大的产业就是制造业，它贡献了中国GDP的30%。2021年工信部等八部门印发《“十四五”智能制造发展规划》指出“十四五”及未来相当长一段时期，推进智能制造，加快发展智能智造。
随着城市化进程的加速，交通问题已成为了城市中普遍存在的问题。在大城市中，繁忙的交通和污染严重的空气让人们头痛不已。为了解决这些问题，电动车在城市中的使用越来越广泛。据数据统计，2022年中国两轮电动车市场销售量达到了约5670万辆。
（前瞻产业研究院数据）
智能制造提产能 抢占时代红利
“智能”是通过数字化、信息化技术帮助企业降本增效，制造业的核心就是创新。中国制造业中的时代红利，来自制造业的工艺和数字化创新、国产替代和能源结构升级带来的行业机遇以及国产替代带来的增量市场。
爱玛在国家十四五规划的战略指引下，通过两个方面进行发力：一方面是技术层面，积极地去攻克先进工艺技术及人工智能等在工业制造领域的运用；另一方面是推进智能制造，升级生产新路径，投资建设智能制造工厂，目前爱玛机电厂的智能化产线已实现智能智造。
8月18日，在爱玛机电重庆基地，爱玛天津和重庆的双电机工厂揭幕，同时第300万台电机也正式下线。
在爱玛机电的智能化产线上，大家零距离参观一台电车的“心脏”从零件到成品的生产过程。截至今日，爱玛机电近一年时间即完成了300万台电机下线，产能效率行业领先。快速发展的背后是爱玛机电的高效运作，从规划建设到产线投产，爱玛机电仅用了近1年时间。
去年，中央经济工作会议提出，狠抓传统产业改造升级和战略性新兴产业培育壮大，着力补强产业链薄弱环节，在落实碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势。相关专家表示，这就要求聚焦制造业重点产业链，加快关键核心技术攻关，解决“卡脖子”问题。
电机作为电动车关键部件之一，扮演电动车心脏的角色，爱玛自研的电机实现量产，打破了当前行业的技术瓶颈和产量瓶颈，配备爱玛先进的绕线工段、磁钢工段、总装工段三大智能生产线。这些生产线以及关键的自动化设备，通过智能化大大提高生产效率和能力。
产能提升的背后 是爱玛全产业链的掌控能力
据悉，爱玛的电机工厂的智能生产总装线能达到12秒生产一台电机，这也意味着爱玛已经完成了从技术研发到制造工艺再到品质把控的全产业链的深度掌握。
在原料端，爱玛践行严格的品质管控和供应商管理，引入数字化管理；在生产端，爱玛打造了智能工厂，提升生产和管理效率，爱玛机电厂投产，完成全产业链的智能生产制造；在技术端，爱玛引擎5系列新车将实现全面智能化。人-车-机-盔-云，实现全栈自研，互联互通，全力打造爱玛智能生态。
产研一体提高用户体验
爱玛的全产业链能力，提高了爱玛电动车产品整体的体验。爱玛针对中国用户日常骑行难题，提出了“七大使用场景”，分别是：爬坡、耐潮、静音、加速、续航、品质、寿命。针对这些用户痛点通过产研一体共同研究对应的解决方案，对每个零部件做到从研发到生产的精细调教定制。
以“七大使用场景”作为优化方向，爱玛发布了原装电机、静音电机、凸极电机等三大系列电机产品，重点聚焦于解决用户关注的“平原路况，速度慢、噪音大” “坡道路况无力、费电” “特殊路况稳定性差、续航短” 等多重难题，以科研创新解决用户痛点，从“防水性能、品质保障、持久寿命、瞬间加速、超长续航、静音结构、超大扭矩”等技术提升，应对多种出行情况。
攻克技术难关 提高企业话语权
经历了20多年的发展，两轮电动车行业展现出强劲的韧性和巨大的潜力，已成为国家绿色环保交通出行系统中极其重要的一环，承载着上亿消费者的日常出行重任。随着“新国标”等行业执行标准的施行，资质不足的中小企业陆续清退，两轮电动车行业发展也从依赖“价格战”转变为重点提升品牌与产品的高端化价值，行业认为，新国标提升了行业整体标准和门槛，龙头和新兴企业已进入智能化和高端化的升级竞争。
可以预见，在下一阶段的两轮电动车的竞争中，单个零部件的参数提升已经不再明显。全产业链的研发生产能力越发重要，这将会成为衡量一个电动车品牌的竞争力的重要方向，在这一维度的竞争中，无疑爱玛已经走在了前面。